Jawa 350/639

 Proč zrovna Jawka 350/639 ? Po mých motorkách, ať už je to moje první moto Simson s 51 nebo následující motorka, kterou jsem měl, Yamaha DT 80, jsem si řekl, že je potřeba si sehnat něco silnějšího. Proto jsem zvažoval, jestli jít do zahraniční nebo české motorky. Nejdříve jsem chtěl jít do nějaké zahraniční hezké silniční motorky, ale bohužel jsem zjistil, že na novější motorku nemám. Měl jsem totiž jenom 15 000,-Kč. A tak se mi hned zúžil výběr. Věděl jsem, že kdyby se mi náhodou rozbila zahraniční motorka, tak na opravu bych nejspíše neměl peníze. Proto jsem začal hledat levnou motorku i s levnými díly. Takže levné díly a levná motorka - to znamená česká nefalšovaná mašina. Takže do 15000,- Kč jsem jich  pár našel. Nejlepší byla asi ta nejblíže mému bydliště - z pardubického kraje.  Jelikož jsem takový nedočkavý, tak jsem ji po slevě  5000,- Kč, koupil za 10 000,-Kč. Sice jsem věděl, že mašina má nějaké ty závady, ale že budou až takového rázu jsem nevěděl. No jediné, co bylo na motorce perfektní, tak to byl motor. Chodil jak hodinky. Ačkoli se mi někdy stávalo, že motorka z ničeho nic přestala jet. Po chvilkovém vypnutí motoru opět naskočil. Bylo zjevné, že se mi to stávalo většinou po dešti a tak jsem hledal zkrat. Z důvodu mé touhy jezdit neustále na motorce jsem si ani moc nevšímal těchto závad. Čekal jsem na zimu, až motorku ustájím do garáže a následně na ní zapracuji. Každou zimu jsem vždy na svých motorkách pracoval a zlepšoval je, aby mě vyhovovaly a novou sezónu vydržely.

 

 

První zimu jsem si stanovil, že musím sundat kryt, co mě chrání nohy, předělat a po vyměňovat el.drátky, lanka, usadit blikny, nasadit masku z jawky 640, palubovku z 640, vyměnit oba pláště, které byly zpuchřelé, vyměnit destičky. Vše bylo splněno a tak na začátku nové sezóny vyjela moje zkrášlená kráska.